Locomotive-Tramway pour des lingnes où le départ des voitures se fait à de très courts intervalles. Winterthur: Société Suisse pour la Construction de Locomotives et de Machines à Winterthur, [1892]. 1 Bl., mit 3 Abbildungen in Stahlstich. Einband: Einblatt. Format: 27x19,5 cm (bxh). Vermutlich aus einem Buch herausgelöstes Tafel, nummeriert mit XXI, mit Beschreibung einer mit Dampf betriebenen Zugmaschine für den Personentransport. Mit dem Vermerk von alter Hand "Brevèt Ch. Brown 1892"

Volume I, Number 2 - March 1930. New York: Time Inc., 1930. 152 S., mit einer farbigen Umschlagzeichnung sowie zahlreichen teils farbigen Abbildungen nach Fotografien und mit Karten und Zeichnungen. Einband: illustr. Or.br. Format: 4°. Die zweite Nummer des ersten Jahrgangs dieser Zeitschrift. Unter anderem mit einer Bestandesaufnahme über das Eisenbahnsystem der USA (mit farbigem Streckennetz), einer doppelseitigen stilisierten Karte von Wallstreet (bei jedem Haus die Besitzer, resp. die darin untergebrachten Firmen und weitere Details), ein zehnseitiger Beitrag über Mitsui-Empire mit Fotos, farbigen Karten und Fotoporträts und einem sechsseitigen Beitrag über den Stierkampf und seine wirtschaftliche Bedeutung (mit farbigen Abbildungen sowie s/w-Reproduktionen von Goya-Grafiken und zahlreichen äusserst attraktiven teils farbigen Anzeigen). Diese Ausgabe gehört zu den schönsten Beispielen des typischen "Fortune-Style", sowohl was die grafische Gestaltung betrifft als auch das Inhaltliche, also den Text und die grafische Gestaltung

Progetto di legge per concedere al Governo la facoltà di prender parte ad un Consorzio internazionale per promuovere l'esecuzione di una Ferrovia attraverso il San Gottardo e Documenti giustificativi. Firenze: Tipografia Tofani, 1866. 124, VIII S., mit zahlreichen Tabellen und 2 gefalteten Karten im Anhang. Einband: Hldr. Format: 4°. Documenti giustificativi. Parte III. Studi commerciali. Documenti ed atti della commissione commerciale istituita con decreto ministeriale de' 14 luglio 1865. Schlichter, privater, brauner Hldr.Einband

Luzern: Gotthardbahngesellschaft, 1887. 8 S., Einband: Broschur der Zeit. Format: 4°. Zweisprachiger Bericht (deutsch und französisch) an die Aktionäre der Gotthardbahn, in dem über die Verwendung der noch vorhandenen Baugelder informiert wird; im Namen des Verwaltungsrathes der Gotthardbahn gezeichnet vom Vize-Präsidenten Schuster-Burckhardt und vom Sekretär: Schweizer. - Rücken mit blauem Original-Papiertreifen verstärkt

Beigebunden: Bericht der Mehrheit der nationalräthlichen Eisenbahnkommission. [Bern]: [s. n.], [1852]. 101, [4], 206 S., Einband: Or.Hlwd. Format: 8°. Im "Bericht der Mehrheit der nationalräthlichen Eisenbahnkommission" wurden zwei Bogen in der Reihenfolge falsch eingebunden, nach der Seite 112 kommen die Seiten 117-124 und erst dann die Seiten 113-116. Das Beilagenverzeichnis des Mehrheitsberichts zählt 12 meist mehrfach gefaltete Beilagen mit umfangreichen ökonomischen und finanziellen Berechnungen, den Gesetzesentwürfen sowie ein grosses [127x46 cm, (bxh)] mehrfach gefaltetes Blatt, auf dem das Längenprofil der Linie Frauenfeld - St. Gallen - Rorschach dem der K.K. Österreichischen Staatseisenbahn von Mürzzuschlag nach Gloggnitz über den Semmering sowie dem der Württenbergischen Staatseisenbahn von Göppingen bis Ulm über die Raue Alp und dem der Bayerischen Staatseisenbahn von Neuenmarkt bis Hof über das Fichtelgebirge gegenübergestellt wird. Nicht aufgeführt im Verzeichnis ist eine weitere Beilage [71x39 cm, (bxh)] auf der die Längenprofile der Strecken Murten - Bern, Wynigen - Solothurn und Bern - Burgdorf miteinander verglichen werden.

Eisleben: Verlag der Kuhnt'schen Buchhandlung (E. Graefenhan), 1867. 1 Blatt, mehrfach gefaltet, Format: 44 x 34 cm (bxh), gefaltet 8,5 x 13,5 cm. Lithographierte Karte, mit drei Farben koloriert: Preussen (blau), Oesterreich (gelb) und, jeweils hellgrün, Sachsen, Oldenburg, Schwerin und einige weitere Herzogtüpmer. Die übrigen Lnder sind nicht koloriert. Das Kartenbild - ohne Massstab - reicht westlich bis zum 19. und östlich bis zum 39. Längengrad, im Norden reicht es bis knapp zum 56. und im Süden zum 45. Breitengrad. Neben den Schienenwegen sind auch, jeweils mit Distanzangabe in Stunden, die Poststrecken eingezeichnet

Enthaltend die Fahrpläne sämtlicher schweizerischen Eisenbahnen, Dampfboote und Personenposten, sowie der Grenzgebiete des Auslandes, die internationalen Zugsverbindungen mit der Schweiz und die Schweiz. Postbotenkurse. Mit einer Übersichtskarte. Bern: Stämpfli, 1916. ca. 500 S., mit zahlreichen Anzeigen. Einband: Gelber Or.br. Format: 8°. Dreisprachiger Text (Deutsch, Französisch, Italienisch)