Lausanne: Kursbuch, 1986. 248 S., mit einer schmematischen Karte des Schweizer Eisenbahnnetzes. Einband: Original broschiert. Format: kl. 8°. Reihe: Berner Kursbuch, Winter 1986/87.
Reproduktion aus dem amtlichen Kursbuch

Enthaltend die Fahrpläne sämtlicher schweizerischen Eisenbahnen, Dampfboote und Personenposten, sowie der Grenzgebiete des Auslandes, die internationalen Zugsverbindungen mit der Schweiz und die Schweiz. Postbotenkurse. Mit einer Übersichtskarte. Bern: Stämpfli, 1908. ca. 500 S., mit zahlreichen Anzeigen. Einband: Gelber Or.br. Format: 8°. Dreisprachiger Text (Deutsch, Französisch, Italienisch)

betreffend den Bundesratsbeschluss vom 2. Februar/10. August 1906 über die Anlage des zweiten Geleises von Giubiasco bis Chiasso und einer Ausweiche auf der Strecke Luzern-Meggen. Entwurf und Reinschrift. Luzern: Gotthardbahn[gesellschaft], 1906. 2 Hefte; 14 S., 8 Bll.; 13 S., 25 Blätter, mit 2 blattgrossen Tabellen, davon eine rot und schwarz gedruckt und Tabellen im Text. Einband: Bedruckte lachsfarbene Or.Umschläge. Format: 4°. Gedruckter Entwurf und gedruckte Reinfassung des Textes, in denen der Briefwechsel zwischen dem Eidgenössischen Eisenbahndepartement und der Gotthardbahn auf 7 bzw. 10 Beilagen im Wortlaut dokumentiert ist; für die Direktion der Gotthardbahn gezeichnet von Dietler, für das schweizerische Post- und Eisenbahndepartmenet, Eisebahn-Abteilung gezeichnet von Zemp und für den Schweizerischen Bundesrat gezeichnet vom Bundespräsidenten Schenk und vom Kanzler der Eidgenossenschaft, Schiess. - Die beiden blattgrossen Tabellen listen die Zugsverspätungen der Jahre 1902 und 1905 auf. Insgesamt 2 Hefte

Lötschberg / Lötschental Lötschberg-Aletsch Simplon / Forst Frienisberg Seeland Jura / Thunersee und Brienzersee / Gantrischgebiet Schwarzenburgerland Gürbetal / Simmental Saanerland Kandertal. 3. Auflage. Bern: Edition BLS, 1967. 6 mehrfach gefaltete Bll., Einband: Original kartoniertert.-Steckschuber. Format: 42 x 35 cm, gefaltet 10,5x17,5 (bxh). Mehrsprachig (deutsch, französisch, englisch) Mehrfarbige Vogelschaukarten mit Wandervorschlägen in den Gebieten die von Eisenbahngesellschaften der BLS (Berner Alpenbahn-Gesellschaft) bedient werden. Auf der Rückseite jeweils s/w-Abbildungen von Fotografien sowie mit Vorschlägen für Wanderungen mjit Anschluss an die betreffenden Bahnlinien

Publié par le Service de Publicité des chemins de Fer Fédéraux. Berne: Schweizerische Bundesbahnen, 1922. 40 S., mit 29 Foto-Illustrationen und einer gefalteten farbigen Karte. Einband: Or.kt. Format: 8°.. Mit Fotografien von A.Rupp, A.Ryffel, S.A. Schnegg und Wehrli, Kilchberg

o. O.: o. V., 1911. 1 Bl.,, Format: 528 x 34.5 cm, gefaltet 22 x 34.5 cm. Streckenprofil des Abschnitts Erstfeld-Bellinzona (-Monte Ceneri-Tunnel) (km 31 - km 163) der Gotthardbahn. Massstab für die Länge 1:25000, Massstab für die Höhe 1:2500. Eingezeichnet sind sämtliche Signale. Das Profil enhält zudem Angaben über die Anzahl und die Funktion der Bahnarbeiter, welche für die jeweiligen Streckenabschnitte zuständig waren. Gemäss der Angaben auf dem Dokument waren zwischen dem Bahnhof Erstfeld und dem Precasino-Tunnel 10 Vorarbeiter-Stellvertreter, 40 ständige Bahnarbeiter, 42 Barrierenwerter, 19 Nachtwächter, 2 Lampisten und 3 Portalwächer beschäftigt

Hrsg. vom St. Gallischen Ingenieur- und Architektenverein zur 44. Generalversammlung des Schweizerischen Ingenieur- und Architektenvereins in St. Gallen vom 26. bis 28. August 1911. St. Gallen: Zollikofer, 1911. 118 S., mit über 50 Zeichnungen und Skizzen im Text, 30 Tafeln mit Abbildungen nach Fotografien und 15 teilweise mehrfach gefalteten Tafeln mit Plänen und technischen Detailskizzen. Einband: Or.br. mit Goldprägung in Schuber. Format: 4°. Eine äusserst aufwendig gestaltete Dokumentation über Planung, Bau und Betrieb dieser Linie, von der ersten Planungsskizze über Planungskosten, Kostenüberschreitungen, Bahnhof- und Brückenbauten bis hin zu Fahrplan und Fahrkosten. Beigelegt: Nachtragsblatt betreffend die verantwortlichen Ingenieure und das beim Rickentunnel eingesetzte Baupersonal