Enthaltend die Fahrpläne sämtlicher schweizerischen Eisenbahnen, Dampfboote und Personenposten, sowie der Grenzgebiete des Auslandes, die internationalen Zugsverbindungen mit der Schweiz und die Schweiz. Postbotenkurse. Mit einer Übersichtskarte. Bern: Stämpfli, 1909. ca. 500 S., mit zahlreichen Anzeigen. Einband: Gelber Or.br. Format: 8°. Dreisprachiger Text (Deutsch, Französisch, Italienisch)

betreffend den Bundesratsbeschluss vom 2. Februar/10. August 1906 über die Anlage des zweiten Geleises von Giubiasco bis Chiasso und einer Ausweiche auf der Strecke Luzern-Meggen. Entwurf und Reinschrift. Luzern: Gotthardbahn[gesellschaft], 1906. 2 Hefte; 14 S., 8 Bll.; 13 S., 25 Blätter, mit 2 blattgrossen Tabellen, davon eine rot und schwarz gedruckt und Tabellen im Text. Einband: Bedruckte lachsfarbene Or.Umschläge. Format: 4°. Gedruckter Entwurf und gedruckte Reinfassung des Textes, in denen der Briefwechsel zwischen dem Eidgenössischen Eisenbahndepartement und der Gotthardbahn auf 7 bzw. 10 Beilagen im Wortlaut dokumentiert ist; für die Direktion der Gotthardbahn gezeichnet von Dietler, für das schweizerische Post- und Eisenbahndepartmenet, Eisebahn-Abteilung gezeichnet von Zemp und für den Schweizerischen Bundesrat gezeichnet vom Bundespräsidenten Schenk und vom Kanzler der Eidgenossenschaft, Schiess. - Die beiden blattgrossen Tabellen listen die Zugsverspätungen der Jahre 1902 und 1905 auf. Insgesamt 2 Hefte

Gültig ab 1. Mai 1981. [Bern]: Schweizerische Bundesbahnen, 1981. 56 S., Einband: Schwarzer Or.kt. Format: 8°.

Sommerfahrtenplan 1897. o.O.: o.V., 1897. 1 Blatt, doppelt gefaltet, Einband: lose Bogen. Format: 33 x19 cm (bxh). Erstausgabe. Auf der Vorderseite mehrfarbig lithographiertes Panorama mit Sicht von Vrenelisgarten bis zum Düssistock und einer vereinfachten Karte des Zürichsees mit einer Trachtenfrau und zwei städtischen Frauen am Reeling neben dem Kapitän. Auf der Rückseite Fahrpläne mit Preisen für "Längsfahrten" und "Querfahrten" auf dem Zürichsee sowie für die linksufrige und die rechtsufrige Zürichseebahn (der Schweizerischen Nordostbahn) für den Sommer 1897. Aus dem Archiv der Lithographieanstalt Hofer & Burger, aber nicht bei Hauri (Hofer & Burger). Möglicherweise wurde das Blatt, wie eine spätere Version von 1900 bei Hubacher und Biedermann, Bern, hergestellt

o. O.: o. V., 1911. 1 Bl.,, Format: 528 x 34.5 cm, gefaltet 22 x 34.5 cm. Streckenprofil des Abschnitts Erstfeld-Bellinzona (-Monte Ceneri-Tunnel) (km 31 - km 163) der Gotthardbahn. Massstab für die Länge 1:25000, Massstab für die Höhe 1:2500. Eingezeichnet sind sämtliche Signale. Das Profil enhält zudem Angaben über die Anzahl und die Funktion der Bahnarbeiter, welche für die jeweiligen Streckenabschnitte zuständig waren. Gemäss der Angaben auf dem Dokument waren zwischen dem Bahnhof Erstfeld und dem Precasino-Tunnel 10 Vorarbeiter-Stellvertreter, 40 ständige Bahnarbeiter, 42 Barrierenwerter, 19 Nachtwächter, 2 Lampisten und 3 Portalwächer beschäftigt

Lausanne: Kursbuch, 1984. 240 S., mit einer schmematischen Karte des Schweizer Eisenbahnnetzes. Einband: Original broschiert. Format: kl. 8°. Reihe: Körbers Fahrplan, Sommer 1984.
Reproduktion aus dem amtlichen Kursbuch